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對話迪尚集團董事長朱立華:不易之年,滿懷信心沖擊150億新目標

來源:掌上威海

作者:

2020-06-23 22:42:06

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2020年,企業過得都不容易,迪尚集團也不例外,上半年服裝出口訂單總額下降35%。

即便如此,朱立華并未放松要求,而是制定了一個沖擊150億元的新目標!與前一年相比,不減反增22億元。對此,他滿懷信心!

熟悉朱立華的人深知他從不夸口,但更多人都在質疑,不易之年,迪尚集團逆勢上揚的底氣何在?

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“公司成立27年,我們只專注于主業,做專做精,做大做強!”朱立華說,迪尚集團沖擊新目標的底氣源于長期積累的產業基礎、完善的供應鏈體系和全球布局的市場,三者缺一不可。

不僅如此。在歷次危機中,朱立華總能憑借對市場變化的敏銳感知,從危機中捕捉到商機,在逆境中實現突圍,這種能力才是迪尚集團屢次化危為機的制勝之寶。

“皮包公司”闖蕩外貿市場

1990年,中韓正式通航,與韓國一海相隔的威海迅速成為外向型經濟的投資熱土,大大小小的外貿公司如雨后春筍,紛紛嶄露頭角。

1993年,威海紡織局響應上級政策開始興辦實體,成立了威海紡織工業集團總公司,下設10個分公司。其中之一是威海紡織工業集團服裝分公司,這便是迪尚集團的前身。

那一年,接手服裝分公司的朱立華剛剛30歲。此前,他是一家合資公司的副總經理,收入穩定,前程似錦。“不安分”的朱立華卻并不滿足現狀,他總想趁著年輕闖一闖。4.jpg

然而,獨自經營一家公司跟“幫手干”完全不一樣。用朱立華的話說,一沒資金,二沒人才,拉到訂單才能賺到傭金,每天拎著包在外跑市場,活脫一個“皮包公司”。

這并不是朱立華想要的結果,他的眼睛盯著更遠的前方。

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當時,進出口權是一個公司開展對外貿易的重要門檻,如果沒有進出口權,根本拿不到外貿訂單,因此朱立華不得不依賴山東省服裝公司進出口公司。

為了拿到訂單,朱立華每周至少往青島跑3趟,與現在不同,那時候一個單趟的路程就得10個多小時。為此,他不得不起早貪黑,奔波勞碌在威海與青島之間,個中辛酸不足為外人道。

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直到1993年10月,國家對進出口權和市場的逐步放開,朱立華的公司終于有了進出口權,公司的名稱也改為“威海紡織工業集團進出口公司”。

逐漸轉暖的市場環境,并未讓朱立華懈怠下來,他知道,真正的市場競爭才剛剛開始,有能力、有本事的企業才能站穩腳跟,拿到市場開放的第一桶金。

“麻煩的公司”進車間必須換拖鞋

一年賺5萬塊錢,曾經是朱立華最大的夢想。

然而,對于一個服裝外貿公司而言,一年賺5萬塊錢,談何容易?

當時,我國的服裝生產企業大多采取來料加工、進料加工模式進行外貿業務,基本上就是“代加工車間”,利潤很低,競爭激烈,許多外貿服裝生產企業每天都要面臨“為了活下去”的窘境。

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老工廠

朱立華說,那個時候不敢談什么理想,拿到訂單讓員工發上工資,讓企業穩步向前,比任何空談理想都重要。

務實的朱立華讓公司遙遙領先其它服裝生產企業。

1994年,朱立華的公司兼并了瀕臨倒閉的威海市服裝三廠。公司規模的擴大,讓朱立華有過一番思考:如何向管理要效益?

為此,他專門外出考察學習,借鑒了國際服裝生產企業的先進管理經驗,通過5S管理模式,對公司進行了大刀闊斧的改革:廠區設備、用電、衛生全部施行標準化管理,員工進入生產區必須換拖鞋。

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進車間必須換拖鞋?許多人都認為這是多此一舉的迂腐之舉。然而,正是這條“麻煩的規定”,卻為朱立華的公司徹底打開了韓國市場。

市場,從來都是一個雙向選擇的過程。但凡去過朱立華公司的韓國客商,無一不被朱立華的“麻煩之舉”所折服,紛紛下單訂貨,甚至還有不少轉介紹的訂單,讓朱立華收獲頗豐。

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韓國客商

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朱立華在韓國

“磨刀不誤砍柴工,企業管理不能怕麻煩。”朱立華說,韓國客商看中的不僅是換拖鞋進車間這件小事,而是看到了一個現代化企業的規范管理模式,這才是打動他們的地方。

僅當年,朱立華的公司營業收入就達到100多萬元,是預期目標“一年賺5萬塊錢”的二十多倍。

遭遇“八面埋伏”卻選擇背水一戰

信譽、公平、機制、務實,是迪尚集團的核心理念,也是朱立華的治企之道,更是他為人處世的基本原則。

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將“信譽”放在首位,與1997年朱立華經歷過的一次“信譽危機”密切關聯。

當時,剛剛經歷三年快速發展的威海紡織工業集團進出口公司遭遇了一次滅頂之災:一筆100余萬美元的貨款被韓國客商無端扣下,讓公司的資金周轉達到了負荷紅線,如果不能及時償還公司欠銀行的200萬元貸款,公司只有破產倒閉的份。

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從未經歷如此挫折的朱立華,一夜之間愁白了頭。親屬們都勸他放棄公司,回到機關端個“鐵飯碗”,或者調到其它公司“東山再起”。

然而,“倔脾氣”的朱立華卻舍棄了兩條退路,選擇了在“八面埋伏”中背水一戰。為此,他將房產證送去抵押,兩位副總也將自己的房產證拿了出來,終于湊足了銀行貸款,解了公司的燃眉之急。

“人無信不立,企業更是如此。”朱立華說,從商以來,自己最驕傲的事不是賺了多少錢,而是從未對任何一個人失信過。

或許,1997年的朱立華并不知道,他對“信譽”這兩個字的認識,會給后來的迪尚帶來怎樣的紅利。

2020年,疫情防控期間,迪尚集團致力于防護服生產,面料是產能的基礎。浙江省絕大多數面料工廠都在給迪尚集團做配套生產,由于嚴峻的疫情和十萬火急的生產任務,幾乎所有的企業供貨前都來不及簽訂書面合同,當時一個迪尚業務員都能訂到上千萬的面料,只需要一個口頭承諾。

很多次,朱立華都在捫心自問,如果迪尚集團取消了訂單,這些做配套的企業會怎么樣?他們有沒有顧慮,或者說是否會愿意為迪尚集團的失信而買單。

事實告訴所有人:迪尚集團的信譽,是27年9800多個日夜積累而成,涓涓細流早已匯聚江海,成為一塊金字招牌!

“酒桌變局”奇了怪哉何其快哉

贏得韓國市場以后,朱立華的公司進入了發展的快車道:

1995至1997年,短短兩年時間,公司的工廠數量就增加到了8家。1998年成為全國自營進出口500強企業,位列山東省自營出口企業第一位。同年,企業響應國家放開搞活的政策,進行了股份制改革,成立了威海紡織集團進出口有限責任公司。

然而,一場橫掃亞洲的金融危機,再次將朱立華的公司帶到了風口浪尖之上。在這場危機中,韓國首當其沖,其市場份額占據公司總訂單量的八成,一下子讓公司“冷”了下來。

痛定思痛,朱立華和他的團隊認真分析市場結構,得出的結論是,韓國服裝公司主要是做轉口貿易,自身市場消化能力并不高,大多數的產品都是轉銷日本市場,從而盤剝大量價值。既然如此,為何不直接開辟日本市場?

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說干就干!朱立華的團隊快速圍繞日本市場進行了調研,了解日本市場的相關情況。與此同時,朱立華親自“跑”到青島,與日本服裝企業在青島設立的事務所接觸。

“與日本人打交道太難了!”朱立華講了一件深深刺痛自己的經歷,為了與日本服裝公司接洽上,他多次拜訪都遭遇了閉門羹,即便是最低職位的職員都不屑與朱立華見面,請日本客商吃頓飯,朱立華一口喝光一大杯酒,日本客商連沾都不沾一下。

“沒有核心競爭力,就沒有話語權,只靠著血汗掙錢,到頭來只能仰人鼻息,看人臉色!”朱立華說,從那時候起,他便下定決心,一定要向產業鏈的高端邁進,從跟隨者變成引領者。

朱立華從來不會夸口。他的公司在日益激烈的市場競爭中掌握主動,通過合作、并購的方式,先后在國內外建立了100余個設計師工作室和設計公司,在全球10余個國家和地區成立了創意設計聯盟,通過供應鏈和市場的布局建立了完善的企業生態環境。

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2016“中國服裝產業資源平臺”簽字

目前,迪尚集團成立了國家面料館迪尚面料中心,匯集來自全國乃至世界3000家供應商,成為當前國內規模最大,更新頻率最快的實體面料資源庫。

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國家面料館迪尚面料中心

2017年,國際服飾零售巨頭——日本恩瓦德株式會社來到迪尚集團學習取經。在歡迎宴席上,朱立華剛端起酒杯,日本公司的負責人便一口將杯中之酒一飲而盡。

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日本株式會社恩瓦德山樫山到迪尚集團參訪,深入了解迪尚數字化技術的研發應用成果。

同樣是一杯酒,對飲雙方的地位卻是天淵之別,一沾一飲,何其怪哉,又何其快哉!

“實力決定一切。”朱立華說,吃飯喝酒的典故只是一個比方,兩個劍客狹路相逢,只有敬佩對方,認為對方可以是對手才會平等的亮劍,這即是企業發展的不變規則。

“小個子”并購“大塊頭”迪尚綺麗攜手闖世界

2006年對于朱立華而言,是個嶄新開端。

在省里開會的朱立華突然聽到了一個消息:青島綺麗集團(原山東省服裝公司進出口公司)要進行股份制改革。

對此,朱立華心動不已——如果能夠跟綺麗集團實現并購合作,全面整合兩公司的資源和市場,就能在做大做強的道路上邁出跨越性的一步。

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然而,當時兩個公司的體量極不對稱:迪尚集團年出口額僅有9000萬美金,而綺麗集團的年出口額是4億美金,兩者之間,差距懸殊。

一個“小個子”想和“大塊頭”談合作、談并購!

這在很多人看來都是癡人說夢一般。

朱立華卻不這么認為,他只想著把威海和青島兩個公司共同做大。

為此,他“跑”了三趟青島,期間有挫折也有碰壁,但最終,迪尚集團持股80%并購了綺麗集團。

并購成功后,兩家公司在組織體制、分配體制和企業文化認同上迅速實現了同步,這起看起來如“蛇吞大象”一般的并購案,成就了山東省規模最大的服裝出口企業。

就這樣,從威海到山東,從省內到全國,從韓國到日本,從日本到歐洲,從歐洲到美國……朱立華的市場和供應鏈被一一解鎖,逐步趟出了一條“貿工一體化”道路。

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迪尚并購綺麗

2008年起,迪尚集團陸續收購了法國菲羅、美國IZOD、韓國AVISTA等設計公司和品牌公司。2019年,迪尚集團響應國家“一帶一路”戰略,提前布局的緬甸、孟加拉、柬埔寨3個東南亞國家工業園區發揮出作用,實現了產業鏈的海外布局。至此,迪尚集團已完成從OEM向ODM的轉變,同時,也基本完成了從設計、到生產、到銷售的產業鏈全球布局。

目前,迪尚擁有威海、青島、臨沂、濟寧、大連、貴州、孟加拉、越南、柬埔寨和緬甸等十大服裝生產制造基地,50多個專業服裝生產廠,在歐、美、日、韓、東南亞等國家和地區設有近二十家貿易公司、生產企業和研發設計中心,與全球1000多家公司保持著密切的貿易往來。

2019年實現服裝貿易額128億人民幣,其中自主設計開發比例達到95%以上,成為服裝行業轉型升級的典范。

24小時,家國情懷凝聚“威海速度”

2020年2月10日,朱立華做了一個讓所有人都很吃驚也很懷疑的決定——暫停所有業務,不計成本、不計代價,爭取在24小時以內,實現醫用防護服量產,全力支援抗疫一線。

非常時刻,非常緊急,非常轉產。

24小時,迪尚集團開始與時間賽跑!

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朱立華在防護服工廠建設現場部署工作

按理說,作為國內服裝龍頭企業,迪尚集團轉產防護服具備天然的人才和技術優勢。“轉產”雖然看起來簡單,實則難度非常大,技術流程要重構再造、生產環境是凈化車間、技術標準近乎苛刻、原材料要采購、設備要籌集、工人要培訓,此外,還有手續、資質、廠房、電力等各種難題擺在面前,這幾乎是一項不可能完成的任務。

“時間就是生命,祖國從沒有與我們如此緊密。”朱立華說,在全國疫情防控最緊張的階段、防疫物資最緊缺的時刻,公司沒有任何名利之心,完全沒有想過要掙錢,只希望為全國抗擊疫情出一份力。

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讓朱立華最欣慰的是:從中央到地方都是一路綠燈,給予了大力支持和幫助。尤其是兄弟企業的支持,更是給朱立華最直接的助力:威高緊急暫停即將上馬的特種導管項目,將5000多平米凈化廠房提供給迪尚集團生產防護服生產基地,并對產品提供滅菌服務;金猴集團第一時間抽調20名熟練技術人員安排專車送達……

按照生產線所需設備、人員、原材料的品種和數量反復計算,朱立華動員迪尚集團所有力量,從全國各地的下屬工廠、供應商、協作企業調集、采購、租借平縫機、送帶機、壓膠機等專業設備和緊缺物資。要求只有一個,就是“不計成本、時間優先,務必于第二天上午將設備運抵威海”。

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于是,近百臺設備相繼從威海周邊、山東省內、齊齊哈爾、大連、河北、貴州等地發出。全國各地的迪尚人克服交通管制,動用各種人脈資源,奔波在機場、碼頭和高速路上,上演了一場陸??战恿Υ筮\輸。

在各方的共同努力下,迪尚集團24小時就建成了一條防護服生產線,3天時間就達到了日產防護服1萬件的生產能力。于3月初保質保量完成了山東省和國家下達的30萬件防護服調撥任務,受到了國務院的表彰。

“在這場人與病毒的斗爭中,讓我們見證了奇跡,看到了希望。”朱立華說,在國家強有力的動員力和保障力之下,2月底至3月初,全國戰疫主戰場就已經不缺防護服了,如果此時停滯業務,那么迪尚集團將要面臨接近5000萬的損失。

在這種情況下,朱立華將目光從國內市場轉移到了國際市場,緊緊盯住日韓的疫情動態,開始著手防護服出口的認證工作。在政府的大力支持下,迅速將產品送到國家級實驗室、國際互認實驗室以及波蘭、比利時、英國、日本、美國等出口目標國實驗室進行檢測,產品多項指標都達到或超過了規定標準,取得了進入海外市場的資質。

隨著海外疫情的持續加重,擁有資質的迪尚集團開始向疫情國家出口防護服、隔離衣、口罩等,陸續將防護物資銷往意大利、英國、法國、西班牙以及東南亞等20多個國家和地區。

在此期間,迪尚集團還帶動了全國、全省紡織服裝行業的共同發展,促進了一大批上下游的原材料和生產加工企業的復工復產。

“四架馬車”的千里快哉風

醫用防護品的成功上馬,為迪尚集團轉型升級、跨越發展、持續做大做強提供了寶貴的窗口期。

迪尚今年的路如何走下去,甚至是走得更好,朱立華一直在思考這個問題。

“無論何時,企業家都要有憂患意識,每一天都不能松懈。”朱立華說,多年來,迪尚集團每年都在以15%的增速發展壯大,即便如此也是逆水行舟不進則退。后來者有很多,企業稍微一松懈,就會被后來者追趕上,只有不停地追求新技術、追求新市場、追求新業務、追求新模式,充分駕馭創新平臺、主業升級、全球市場和防護服品牌這“四駕馬車”,在激烈的市場競爭中臨時站穩腳跟。

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第一架馬車是搭建創新平臺。今年,朱立華計劃投資29億元,全力打造中國服裝設計創新集成平臺,建設十大高端創新中心,提高企業核心競爭力。

第二架馬車是促進主業升級。通過采用先進的智能制造技術,調整產品結構,加大高端產品研發力度,提高主業的盈利能力和抗風險能力。

第三駕馬車是優化全球市場。在疫情危機中找到商機,在全球服裝產業的新一輪洗牌中進一步完善產業布局,進一步打通關鍵市場,形成全新渠道。

第四架馬車是打造防護服品牌。對“迪尚造”醫用防護服、口罩等防護用品進行商標注冊,培育“迪尚”綠色防護之盾品牌,形成“迪尚造、通世界”的發展格局。

或許,這樣的迪尚集團,確實有底氣沖擊150億元新目標。而這,也是朱立華30歲執意創業最好的意氣風發。

[責任編輯:楊凡、肖夢凡]

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